1सी बनाम 2सी बनाम 3सी पायलट लाइट वाल्व: बर्नर सिस्टम से मिलान फोर्क प्रकार

अधिकांश 1C/2C/3C निर्णय नैपकिन पर बर्नर काउंट से आते हैं, और यह गलत इनपुट है। कांटा संख्या इग्निशन अनुक्रम और अलगाव आवश्यकताओं का पालन करती है। इसे गलत समझें और लागत कांटा नहीं बल्कि अधिक रिसाव पथ, एक व्यापक प्रमाणन दायरा, और एक पायलट के लिए ट्यूबों को मोड़ने वाली लाइन है जिसके लिए शरीर को कभी डिज़ाइन नहीं किया गया था।

यह एक स्ट्रक्चरल इंजीनियर का पायलट लाइट गैस वाल्व 1सी 2सी 3सी फोर्क प्रकार चयन गाइड है: सी क्या मायने रखता है, जब प्रत्येक कॉन्फ़िगरेशन अपनी जगह अर्जित करता है, और आयाम जो तय करते हैं कि भाग इकट्ठा होता है या विचलन अनुरोध बन जाता है।

"सी" वास्तव में क्या मायने रखता है

सी एक सामान्य इनलेट और एक साझा शट-ऑफ से खिलाए गए स्वतंत्र रूप से समायोज्य पायलट आउटलेट या कांटे की संख्या है। 1C बॉडी में एक टेक-ऑफ, 2C में दो, 3C में तीन टेक-ऑफ होते हैं। सभी इनलेट, ऑन/ऑफ तंत्र और सुरक्षा तत्व साझा करते हैं; प्रत्येक कांटे की अपनी सुई होती है।

दो चीजें यह नहीं हैं. यह एक मल्टी-आउटलेट मुख्य वाल्व नहीं है, जो बर्नर-आकार के प्रवाह को स्विच करता है। और यह बोल्ट-एक साथ वाल्वों का एक समूह नहीं है: एक 2सी या 3सी बॉडी एक सील सेट के साथ एक कास्टिंग है, यही कारण है कि यह जोड़ों को बचाता है और क्यों अंदर की विफलता इसके प्रत्येक पायलट तक पहुंचती है।

1सी: एक इग्निशन प्वाइंट, एक थर्मोकपल

1सी एक बर्नर समूह की सेवा करने वाले एकल पायलट के लिए उपयुक्त है: फ्रीस्टैंडिंग ओवन, स्पेस हीटर, वॉटर हीटर, सिंगल-बर्नर आँगन उपकरण। यह प्रमाणित करने के लिए सबसे सस्ता है - परीक्षण करने के लिए सबसे कम जोड़, प्रावरणी के पीछे सबसे छोटा शरीर, तीन के बजाय एक समायोजन जो बहाव कर सकता है। इसे तब तक चुनें जब तक इग्निशन अनुक्रम अन्यथा बल न दे; फोर्क काउंट कम-निर्दिष्ट की तुलना में कहीं अधिक बार निर्दिष्ट किया जाता है, आमतौर पर ऐसे संस्करण के लिए जो कभी निर्मित नहीं होता है।

2सी: एक गैस ट्रेन पर दो पायलट

गैस उपकरणों के लिए एकल बनाम दोहरे पायलट फ्लेम वाल्व का प्रश्न आमतौर पर लागत तुलना के रूप में तैयार किया जाता है, हालांकि लागत सबसे कम दिलचस्प हिस्सा है। 2C अपना स्थान तब अर्जित करता है जब दो इग्निशन पॉइंट एक ट्रेन पर बैठते हैं और एक साथ बंद होते हैं: दो ओवन गुहाओं के साथ एक रेंज, एक मुख्य के साथ एक ग्रिल और एक रोटिसरी बर्नर।

गिनती से ज्यादा हालत मायने रखती है. यदि पायलटों को स्वतंत्र रूप से अलग किया जाना चाहिए - सेवा के लिए, एक रात की सेटिंग, या क्योंकि एक खड़ा है और दूसरा रुक-रुक कर - 2C गलत हिस्सा है चाहे वह कितनी भी अच्छी तरह से फिट हो; अपने-अपने शट-ऑफ वाले दो शरीर इसका ईमानदार उत्तर हैं।

3सी: तीन अंक, और एक वास्तविक लागत

3सी वाणिज्यिक रेंज, मल्टी-कैविटी ओवन और उपकरण के लिए उपयुक्त है जहां एक पायलट, एक गर्म रखने वाली लौ और एक इग्निशन सहायता एक इनलेट से निकलती है। यह वह जगह है जहां अर्थशास्त्र बदल जाता है: एक तीसरा कांटा रिसाव-परीक्षण के लिए जोड़ों को जोड़ता है और एक तीसरा समायोजन जिसे शिपिंग कंपन से बचना चाहिए।

3सी निर्दिष्ट करने से पहले, पुष्टि करें कि तीसरा आउटलेट कुछ ऐसा करता है जो 2सी का टी डाउनस्ट्रीम नहीं कर सकता। एक टी की कीमत कम होती है और वह उस दायरे में रहती है जिसके लिए आप पहले ही भुगतान कर चुके होते हैं। मीयाडी 3सी को 2सी के समान कास्टिंग परिवार पर रखता है, इसलिए तीसरा कांटा एक नए उपकरण के बजाय लंबाई जोड़ता है।

निर्णय मैट्रिक्स

इसे पायलट लाइट गैस वाल्व 1सी 2सी 3सी फोर्क प्रकार चयन गाइड के रूप में पढ़ें, मेनू के रूप में नहीं - प्रत्येक पंक्ति एक की सिफारिश करने के बजाय एक कॉन्फ़िगरेशन को समाप्त करती है।

फोर्क ज्योमेट्री: जहां परियोजनाएं फिसलती हैं

कांटा गिनती एक कैटलॉग निर्णय है; ज्यामिति एक असेंबली-लाइन निर्णय है। तीन आयाम तय करते हैं कि भाग मौजूदा ब्रैकेट में गिरता है या ट्यूब को फिर से डिज़ाइन करने के लिए मजबूर करता है।

आवाज़ का उतार-चढ़ाव। आउटलेट के बीच केंद्र से केंद्र की दूरी। 2C बॉडी में 2 मिमी की त्रुटि दूसरे ब्रैकेट को गलत तरीके से संरेखित करती है, और फिक्स एक मुड़ी हुई ट्यूब है जो लौ कोण को बदल देती है। दो आपूर्तिकर्ता "प्रति ड्राइंग" उद्धृत कर सकते हैं और अलग-अलग पिच, या दर्पण-छवि बॉडी प्रदान कर सकते हैं।

आउटलेट इंटरफ़ेस. धागा, ट्यूब का आकार, सम्मिलन की गहराई, सीट का प्रकार। एम10×1, 1/8" एनपीटी और 6 मिमी संपीड़न सभी यहां दिखाई देते हैं, और सीट की गहराई धागे जितनी ही मायने रखती है - एक ट्यूब जो जल्दी नीचे की ओर जाती है वह लौ को ख़त्म कर देती है।

समायोजन पहुंच. माउंटिंग के बाद सुई को पेचकस के साथ पहुंचना चाहिए, प्रावरणी चालू होनी चाहिए - जब शरीर को एक संकीर्ण गुहा में घुमाया जाता है तो यह नियमित रूप से 3C के तीसरे कांटे पर खो जाता है।

सुई समायोजन: वह भाग जो बहता है

प्रत्येक कांटा सटीक लौ नियंत्रण के लिए सुई वाल्व के साथ एक गैस वाल्व रखता है, और "सटीक" स्वीकार करने के बजाय परीक्षण के लायक दावा है। तीन अंक इसे सार्थक बनाते हैं।

पूर्ण प्रवाह के लिए बंद हो जाता है। आमतौर पर दो से चार. कम मात्रा में बढ़िया सेटिंग असंभव हो जाती है; अधिक पायलट को रोशनी धीमी कर देता है और ऑपरेटरों को इसे पूरी तरह से खोलने और छोड़ने के लिए आमंत्रित करता है।

निम्न-प्रवाह रैखिकता. एक स्टैंडिंग पायलट 0.15 और 0.6 किलोवाट के बीच चलता है, इसलिए पहली तिमाही का मोड़ अधिकांश उपयोगी रेंज को वहन करता है। निचले सिरे पर प्रवाह वक्र के लिए पूछें, एक भी अधिकतम के लिए नहीं।

अवधारण सेटिंग. जब तक घर्षण, लॉकनट या थ्रेड लॉकर इसका विरोध नहीं करता तब तक सुइयां पारगमन के दौरान वापस आ जाती हैं। बंद से बदले में शिप की गई सेटिंग निर्दिष्ट करें और इसे लेबल पर दर्ज करें। मीयाडी रिकॉर्ड करता है कि प्रत्येक बैच के साथ भेजे गए परीक्षण शीट पर प्रति कांटा सेटिंग।

पायलट फ्लेम को सही करना

सटीक लौ नियंत्रण के लिए सुई वाल्व वाला एक गैस वाल्व केवल तभी सटीकता प्रदान करता है जब वक्र के निचले सिरे को सुरक्षा तत्व के साथ निर्दिष्ट किया जाता है जिसे इसे पूरा करना होगा। पायलट एक थर्मल कार्य करता है: डिवाइस को खुला रखने के लिए थर्मोकपल को पर्याप्त रूप से गर्म करना। बहुत छोटी लौ और जंक्शन कभी भी तापमान तक नहीं पहुंचता है, तत्व बाहर गिर जाता है, और उपकरण वाल्व विफलता के रूप में प्रस्तुत होता है; बहुत बड़ी और लौ टकराती है, धुँधलाती है, और जोर से उठती है।

तो लौ को थर्मोकपल टिप को 8 से 12 मिमी तक घेरना चाहिए, न्यूनतम निर्दिष्ट दबाव पर स्थिर रहना चाहिए, और तत्व के बंद होने के समय के भीतर ऑपरेटिंग मिलीवोल्ट तक पहुंचना चाहिए - यही कारण है कि पायलट प्रवाह और सुरक्षा प्रतिक्रिया एक विनिर्देश में हैं।

वास्तविकता का परीक्षण करें

प्रत्येक कांटा एक जोड़ है, और प्रत्येक जोड़ एक परीक्षण है। 1C बॉडी को पायलट आउटलेट, इनलेट और शट-ऑफ सीट पर रिसाव परीक्षण की आवश्यकता होती है; प्रत्येक अतिरिक्त कांटा एक जोड़ता है। किसी भी आपूर्तिकर्ता से परीक्षण दबाव, होल्ड टाइम और उपयोग की गई सुई सेटिंग के बारे में पूछें।

साइकिल जीवन यहां मुख्य-वाल्व सेवा की तुलना में अधिक मायने रखता है, क्योंकि पायलटों को उपयोगकर्ताओं और थर्मोस्टैट्स द्वारा साइकिल चलाया जाता है। एक चक्र गणना निर्दिष्ट करें और पूछें कि सुई सेटिंग को कैसे सत्यापित किया जाता है। मीयाडी प्रत्येक कांटे का रिसाव-परीक्षण करता है और बैच कोड के विरुद्ध रिकॉर्ड रखता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

नीचे दिए गए तीन प्रश्न अधिकांश पायलट लाइट गैस वाल्व 1सी 2सी 3सी फोर्क प्रकार चयन गाइड समीक्षा मेइयादी उपकरण ब्रांडों के साथ चलते हैं।

Q1: क्या एक कांटा खाली करके 2C बॉडी को 1C के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है? उत्तर: यंत्रवत् हाँ, व्यावसायिक रूप से शायद ही कभी। एक ब्लैंकिंग प्लग एक जोड़ जोड़ता है, उत्पादन को नियंत्रित करने के लिए एक भाग जोड़ता है, और गुहा की आवश्यकता से अधिक समय तक शरीर को छोड़ देता है।

Q2: क्या दोहरा कॉन्फ़िगरेशन सुरक्षा को कम करता है? उत्तर: अकेले नहीं, बशर्ते प्रत्येक कांटे की अपनी ज्वाला संवेदन हो। जोखिम तब प्रकट होता है जब एक पायलट की विफलता को दूसरे पायलट द्वारा अभी भी जलते हुए छिपा दिया जाता है, और एक साझा जांच अंतर नहीं बता सकती है।

Q3: डिलीवरी के समय सुई कितनी दूर तक खुली होनी चाहिए? ए: लेबल पर दर्ज न्यूनतम आपूर्ति दबाव पर विश्वसनीय रूप से प्रकाश देने के लिए काफी दूर। अधिकांश कमज़ोर-पायलट शिकायतें उस शिपिंग सेटिंग से जुड़ी होती हैं जो संचालन के लिए कभी बनाई ही नहीं गई थी।

ट्रेन को निर्दिष्ट करना, न कि केवल वाल्व को

एक पायलट वाल्व एक ट्रेन में एक आइटम है, और कांटा गिनती - इसके अंदर गैस उपकरणों के व्यापार-बंद के लिए एकल बनाम दोहरी पायलट लौ वाल्व के साथ - बाकी के समान निर्णय में होता है: एक इनलेट बॉल वाल्व, टैंक-फेड बिल्ड पर एक अमेरिकी मानक दबाव कम करने वाला वाल्व, और मुख्य उपकरण शट-ऑफ के रूप में एक प्लग वाल्व सभी दबाव और पायलट निकाय के रहने की जगह को निर्धारित करता है।

पायलट का अंतिम निर्णय यह है कि 3सी बिना किसी स्क्रूड्राइवर पहुंच के 90 डिग्री तक कैसे घूमता है। मीयाडी एक साझा प्लेटफॉर्म पर 1सी, 2सी और 3सी बॉडी बनाता है, इसलिए एक ब्रांड एक रेंज में एक माउंटिंग फ़ुटप्रिंट रखता है और केवल फोर्क काउंट और आउटलेट इंटरफ़ेस बदलता है; कस्टम पिच, कोण और थ्रेड OEM या ODM प्रोग्राम के रूप में चलते हैं।